La Targa 3 est le dernier navire amiral du département R&D de UP.

 

 Dotée de toutes les innovations techniques, que nous pensions utiles pour satisfaire les besoins très spécifiques des pilotes de compétitions. C'est l'arme que vous devez avoir, pour vous maintenir dans la course.

 

 Se concentrant pour améliorer la  glisse à haute vitesse, les concepteurs UP sont néanmoins parvenus à construire une aile sûre. Bien plus docile que sa grande sœur, déjà impressionnante. Montrant sa capacité à vous faire progresser dans de petites conditions, tout en conservant son avance technique dans une aérologie puissante.

 Sa mise en virage facile, et sa vocation à tourner très serrée sont apparentées aux qualités des ailes intermédiaires. Mais  sa  vitesse de vol est dans une classe entièrement différente. 

 

Vous trouverez un document détaillé au format .pdf sur la nouvelle

Targa 3.ICI

 

Livré avec : Sac de Transport Ergonomique, Accélérateur, Sac Intérieur, la Sangle de Compression, Manuel d’utilisation détaillé, une casquette UP, Set de réparation, un sticker UP.

 

 

Oui, les choses ont évoluées au point où même les élévateurs trims ont besoin d'un manuel .ici

 

 

TAILLE	XXS	XS	S	SM	M	ML	L	XL	XXL
SURFACE REELLE(m2)	22,50	23,50	24,50	25,50	26,50	27,50	28,50	29,50	30,50
SURFACE PROJETEE(m2)	19,14	19,99	20,84	21,69	22,54	23,39	24,24	25,09	25,94
ENVERGURE REELLE(m)	12,19	12,45	12,72	12,97	13,22	13,47	13,71	13,95	14,19
ENVERGURE PROJETE(m)	9,42	9,63	9,83	10,03	10,22	10,42	10,60	10,79	10,97
ALLONGEMENT REEL					6,60
ALLONGEMENT PROJETEE					4,64
NOMBRE DE CLOISONS					77
NOMBRE DE CELLULES					77
POIDS(kg)	6,1	6,25	6,4	6,5	6,8	7,0	7,2	7,5	7,75
Vtrim(km/h)					37/43
Vmax(km/h)					>60
DHV CLASSIFICATION					BEP*
POIDS OPTIMUM VOLANT(+/- 3 kg)	78	84	90	96	102	108	114	120	126
*) BEP="Breitenerprobung" Tests en charge effectué

DESCRIPTION: COMPETITION