UP Trango XC

 

Un parapente con tres bandas, significa que sólo los suspentes A, B y C están conectados en el ala - justamente como en el Edge e igualmente en el Trango XC. Las ventajas son lógicas, menos suspentes significa menos resistencia y menos resistencia es igual a más rendimiento. En el nuevo Trango XC se mejoró el concepto de tres bandas con la segunda generación de sistema de trim de UP, donde se cambia el perfil entero cuando se aplica el sistema de trim, así aunque el parapente es mas lento en el modo de subida las perfectas características de perdida no cambian. ¡Hasta el recorrido y largo de frenos se mantiene igual!

 

Algunas ideas del UP Trango XC

 

- Verdadero parapente con tres bandas, menos resistencia, más rendimiento, más diversión

- Hecho para velocidad y rendimiento, pero firme dentro de los parámetros de seguridad que se puede esperar en esta clase - sin sorpresas desagradables!

- Elevadores nuevos, diseñado en conjunto con las bandas de los protos de Competencia - eficiente y fácil aumento de velocidad en todo el recorrido del acelerador

- Segunda generación del sistema trim - reduce la velocidad para tener mejor ascendente sin compromiso y una perfecta sensación de seguridad en el vuelo de velocidad mínima, también útil para aterrizajes difíciles

- Nuevos estabilos- mejor manejo, mejor características de perdida y menos resistencia inducida

- Entradas de cajones de semi círculo - mejora el inflado y refuerza el borde de fuga para mejor resistencia contra plegadas

- Concepto entero de carrera - todo el suspentaje de compe sin funda, hecho de Aramid

- Segunda generación de ASS (sistema de estabilización del perfil) en el borde de ataque. Llegado directamente de los protos de Compe, esta innovación de UP mantiene la forma del borde de ataque sin Mylar y permite a los pilotos el rendimiento y estabilidad del borde de ataque comparable al del Mylar sin la molestia de tener que doblar todo cajón por cajón y sin peligro de corbatas

- Sistema de Freno BTS parcial- el BTS de UP está usados en la mayoría de los bordes de fuga de las alas UP, en el centro del Trango XC, se corrió el freno más adelante para mejorar el manejo y la definición del ala

- Concepto SpaceFrame - sin el rígido o semirigido Mylar dentro del diseño del ala, toda la forma se mantiene solamente por cálculos adecuados

Justamente como en un marco espacial.

 

 

 

Todo esto se traduce en un nuevo parapente de alto rendimiento como ningún otro. Infla y despega mejor que la mayoría de los parapentes de escuela, se maneja como un cuchillo caliente en mantequilla, tiene una máxima velocidad de 57 km. por hora y se mantiene muy estable durante todo este recorrido. Añada a esto la estabilidad direccional con velocidad y un muy dócil comportamiento cuando se pone fuerte y turbulento, tienes la herramienta perfecta para ir más lejos con mayor velocidad.

Tamaño	S	S/M	M	L
Superficie real	23,17	25,52	27,60	29,97
Superficie proyectada	19,67	21,66	23,59	24,44
Envergadura alar real	12,13	12,74	13,29	13,80
Envergadura alar proyectada	9,62	10,10	10,54	10,94
Alargamiento real	6,4	6,4	6,4	6,4
Alargamiento proyectado	4,71	4,71	4,71	4,71
Número de cajones	72	72	72	72
Largo total de suspentes incl.frenos	293	307	321	333
Total de suspentes	168	168	168	168
Diámetros de suspentes	0,8/0,9/1,1	0,8/0,9/1,1	0,8/0,9/1,1	0,8/0,9/1,1
Categoría LTF	2/3	2/3	2/3	2/3
Categoría EN	D	D	D	D
V.trim/V.max.	39/57	39/57	39/57	39/57
Rango de peso min./max.	63/85	77/95	90/107	104/125

Entregado con: Mochila Ergonómica, Acelerador, Bolso Interior, Cinta de Compresión, Manual Detallado, Regalo UP, Autoadhesivo UP.

DESCRIPCION: PERFORMANCE XC Y COMPETICION