Dass UP-Entwickler Stephan Stiegler bei den Tests unserer Tandem-Prototypen regelmäßig auf Rekordjagd geht, ist ein feiner Indikator dafür, dass UP-Tandems mehr können als Passagiere möglichst schnell vom Startplatz zum Landeplatz zu transportieren. So ist auch der K2 nicht nur ein außergewöhnlich zuverlässiger Partner für kommerzielle Tandempiloten, sondern gleichzeitig ein leistungsstarker XC-Flügel.
Kompromisslos auf das stressfreie Fliegen zu zweit zugeschnitten, unterstreicht der neue Name den Generationswechsel zur früheren Sherpa-Serie. So ist der K2 eine vollständige Neuentwicklung – von den Tragegurten bis zur Kappe.
Trotz der Tatsache, dass uns mit dem K2 ein Tandemschirm gelungen ist, der genug Leistung für Rekordflüge hat, haben wir berücksichtigt, dass 95 % aller Doppelsitzer-Flüge zu kommerziellen Zwecken durchgeführt werden. Für Profis ist Voraussetzung, dass sie ihren zahlenden Gast sicher, verantwortungsvoll und wenn es sein muss auch schnell vom Berg ins Tal bringen. Deswegen haben wir besonderen Wert darauf gelegt, dass der K2 einfach aufzuziehen ist, früh und zuverlässig abhebt und bei der Landung weich geflairt werden kann. Die super-effizienten Trimmer erhöhen den Geschwindigkeitsbereich um bis zu 7 km/h – Profis, die es besonders eilig haben, verlieren damit keine Sekunde!
Und damit das Vergnügen zu zweit lange anhält, bauen wir den K2 mit den robustesten Materialien und Verarbeitungsmethoden am Markt ...
GRÖSSE |
TANDEM |
FLÄCHE AUSGELEGT (m2) |
41,8 |
FLÄCHE (m2) |
35,3 |
SPANNWEITE AUSGELEGT (m) |
14,9 |
SPANNWEITE PROJIZIERT (m) |
11,4 |
STRECKUNG AUSGELEGT |
5,3 |
STRECKUNG PROJIZIERT |
3,7 |
ANZAHL KAMMERN |
45 |
GEWICHT (kg) |
8,6 |
LTF KATEGORIE |
1-2 |
EN KATEGORIE |
B |
Vtrimm/Vmax (km/h) |
39/46 |
ZULÄSSIGES STARTGEWICHT (kg) |
135-220 |
